BeliCop Busi Suzuki Satria FU150 original SGP. Harga Murah di Lapak motorku shop. Pengiriman cepat Pembayaran 100% aman. Belanja Sekarang Juga Hanya di Bukalapak.

OTOMOTIFNET - Sering ditulis soal peran busi dalam meningkatkan performa mesin. Bila ingin hasil pembakaran lebih optimal lagi, gunakan busi dengan material yang lebih baik dalam menghantar arus listrik. Misal berbahan iridium, perak dan di pasaran busi seperti ini untuk motor lumayan menjamur. Untuk membuktikannya, kami coba menguji 5 produk yang paling banyak di pasaran pada Suzuki Satria FU gres dengan jarak tempuh baru 500 km. Metode pengetesannya, diukur peningkatan performa yang dihasilkan lewat akselerasi, pakai Racelogic buatan Inggris. Karena asumsinya, semakin baik pembakaran yang tercipta di ruang bakar, maka tenaga otomatis akan makin terdongkrak. Sehingga berdampak terhadap peningkatan akselerasi. Dari hasil pengukuran akselerasi menggunakan busi standar selama 5-6 kali run, didapat waktu tempuh terbaik 4,8 detik untuk mencapai kecepatan 0–60 km/jam. Sedang 0–80 km/jam = 7,9 detik dan 0–100 km/jam = 14,5 detik. Gimana dengan busi-busi berikut ini? Silakan lihat tabel hasil pengukuran. SDGBusi ini tergolong belum lama bercokol di Tanah Air. Tapi sudah cukup banyak tersebar di pasaran. Menurut Hengky dari Ven Star di sentra onderdil dan variasi sepeda motor Cibubur, Jaktim, produk ini konon berasal dari Cina. Namun tak sedikit motormania beropini SDG adalah singkatan dari Shindengen, salah satu produsen part pengapian dari lumayan murah, yakni berkisar Rp 35–40 ribuan. Kemasannya unik, seperti kemasan lipstik. Material center electroda CE juga terbuat dari iridium dengan diameter 0,6 mm. Kata Hengky, untuk pembelian busi ini di gerainya, bila si pemercik bermasalah dalam 2 hari akan ia ganti baru. Hasil pembakaran yang terlihat di elektroda mirip dengan busi IRIDIUMKalau merek ini diklaim merupakan teknologi asal Jerman. Tapi uniknya kemasannya dibikin mirip Denso Iridum Power. Hanya saja beda warna dan dimensi. Bila kemasan produk Denso berwarna hijau kekuning-kuningan, maka Shark dilabur oranye kombinasi pink. Bahan CE-nya juga dari iridium dengan diameter sama persis Denso Iridium Power, yakni 0,4 mm. Banderolnya hanya Rp 40 ribu. Hasil pengetesan, warna pembakaran di elektroda terlihat agak keabu-abuan yang menandakan pembakaran agak TWIN IRIDIUMProduk lansiran PT Mitra2000 yang bermarkas di Lodan, Ancol, Jakut. Kata Benny Rahmawan dari divisi R&D Mitra2000, busi TDR dibuat oleh pabrikan busi Volker asal Jerman. Untuk Satria FU menggunakan tipe 085T R1 tipenya twin iridium, busi ini mengusung 2 bagian material iridium. Yaitu pada CE dan GE, dengan tujuan supaya hantaran arus listrik dari CE ke Ge lebih baik dan kuat. Sehingga pembakaran jadi makin sempurna. CE-nya mengusung diameter 0,7 karena punya material iridium yang lebih banyak dari kompetitornya, tak heran bila banderol busi ini lebih mahal, yakni Rp 125 ribu. Hasil pembakaran di busi setelah pengujian menunjukkan warna merah bata yang artinya pembakaran berlangsung Anto dari Polaris di kawasan Jl. Kebon Jeruk III, Jakbar pemercik api di ruang bakar ini merupakan produk dari Amerika, seperti tertera pada kemasannya. Materialnya mirip busi biasa nikel, tapi pada ground electroda GE dibikin bercabang dua kayak lidah ular dengan tujuan untuk meminimalkan miss-fire. Sehingga pembakaran stabil CE-nya juga mirip busi standar, yakni terukur sebesar 2,0 mm. Untuk Satria FU tipe yang digunakan adalah SF430C seharga Rp Hasil pembakaran yang terlihat di elektroda setelah pengujian, mirip Denso. Namun agak sedikit kehitam-hitaman yang menandakan pembakaran mendekati IRIDIUM POWERProduk ini berasal dari negeri Sakura. Sangat recommended untuk motor-motor keluaran Jepang lantaran busi standarnya banyak dipakai ATPM roda dua asal negeri Matahari Terbit tersebut. Banderolnya di pasaran sekitar Rp 90-100 ribuan. Untuk Satria FU standar disarankan pakai tipe IU24. Sama halnya Thunder 125, Kawasaki Ninja 250 R, Yamaha Jupiter MX, Honda CS-1, BeAT dan sebagainya. Angka 24 di belakang tipe melambangkan tingkat kedinginan busi. Makin besar angkanya, maka spesifikasinya makin ini mengusung material iridium di bagian center electroda CE. Dengan diameter CE terkecil dibanding kompetitornya, yakni 0,4 mm. “Hasil riset kami diameter segitu paling baik dalam menciptakan loncatan api kuat. Tidak perlu voltase yang terlalu tinggi dari koil untuk dapat api yang bagus,” bilang Doddy Hardianto, ass. marketing manager PT Denso Sales pembakaran busi ini setelah pengujian, elektrodanya tampak berwana cokelat kemerah-merahan. Menujukkan pembakaran yang terjadi, sempurna. Tabel hasil pengetesan Akselerasi STD Denso TDR SplitFire SDG Shark 0 - 60 km / jam 5,4 detik 5,3 detik 5,3 detik 5,6 detik 5,4 detik 5,5 detik 0 - 80 km / jam 8,6 detik 8,4 detik 8,5 detik 8,8 detik 8,7 detik 8,8 detik 0 - 100 km / jam 14,5 detik 14,2 detik 14,3 detik 14,7 detik 14,6 detik 14,6 detik 0 - 100 m 8,2 detik 8,2 detik 8,2 detik 8,5 detik 8,5 detik 8,5 detik 0 - 201 m 12,5 detik 12,3 detik 12,4 detik 12,5 detik 12,6 detik 12,6 detik Penulis/Foto Tim Otomotif / Reza, Salim

CANGKLONGBUSI MIO / SCORPIO Z / THUNDER 125 ( JAPAN DNS ) *Pemesanan dapat langsung menghubungi kontak di bawah ini: Rp 12.500 / CB-003 SMS 081223300177; CANGKLONG BUSI SATRIA FU ( JAPAN DNS ) Rp 17.000 / CB-002 Lihat Detail CANGKLONG BUSI NGK - THAILAND ( UNIVERSAL ) *Pemesanan dapat langsung menghubungi kontak di bawah ini:

Selamat datang di blog sederhana ini, kali ini saya akan membahas artikel tentang Cara Mudah Melepas, Mengganti, Membuka, Memasang Busi Motor satria Fu Sendiri. Mungkin para pengguna baru Motor satria fu sedikit kebingungan untuk melepas atau mengganti busi motornya, karena letak busi motor satria fu ini beda dari yang lain, Letak dari busi motor satria fu ialah ditengah tengah mesin dan posisinya sangat dalam sehingga hal tersebut tentu akan membuat bingung anda yang ingin mengganti atau membersihkan busi motor fu kesayangan bagi anda yang merasa bungung harus bagaimana melepas busi satria fu, disini saya akan jelaskan lengkap panduan-panduannya. Oke langsung saja, inilah Cara Mudah Melepas, Mengganti, Membuka, Memasang Busi Motor satria Fu Sendiri Siapkan kunci-kuncinya terlebih dahulu, kunci busi bawaan motor dan kunci pas untuk melepas pegangan oil cooler. Lepas dulu baut pegangan oil cooler nya, lalu setelah itu lepaskan cop busi nya dengan cara di tarik ke atas, kemudian masukan dah kunci businya dan putar berlawanan arah jarum jam Yang perlu diperhatikan sebelumnya adalah pastikan kunci busi yang anda gunakan memang untuk satria fu mengingat kunci busi untuk membuka busi si FU beda loh bro dgn motor-motor lain, kunci busi nya FU lebih panjang. Jika masih bingung dan ragu-ragu saran saya mending dibawa ke bengkel saja , mungkin biaya untuk melepas atau mengganti busi hanya anda tinggal terima beres hahaha Demikianlah artikel tentang Cara Mudah Melepas, Mengganti, Membuka, Memasang Busi Motor satria Fu Sendiri. semoga bermanfaat untuk anda. jangan lupa baca-baca atau cari artikel menarik lainnya di blog ini dan terimakasih

HomeOtomotifSpare Part MotorBusi MotorAtur jumlah dan catatanBusi Satria Fu Original SGP DensoAda masalah dengan produk ini?ULASAN PEMBELI

FilterOtomotifSpare Part MotorMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata 45rb+ produk untuk "busi satria fu" 1 - 60 dari 45rb+UrutkanAdBusi Motor Vixion Aerox Satria FU PCX150 Brisk X-Line UtaraWarung 70+AdBusi DENSO Iridium Racing Nmax Vixion MX King Aerox GSX Satria FU 3%DepokParts 100+AdBusi Motor BRISK Silver 3%Jakarta UtaraPT Brisk Busi 250+AdBusi Spark Plug BP5 NGK Satria FU Ninja 2Tak isi 10 BaratINOKI 25AdBusi Motor Suzuki Satria Fu Brisk Copper Racing AR12C 100% 4%Jakarta UtaraAUTO INDO OFFICIAL 100+TerlarisBusi NGK CPR6 CPR6EA-9 Beat Vario Supra X 125 Satria FU Jupiter Mx BaratMarkas sparepart 5 rb+Kunci Busi Satria FU Kunci 17 - K17 - K 750+BUSI SATRIA FU 150 THUNDER 125 NEX 110 09482-00457 ASLI SUZUKI BaratLestari Motor 100+Sisa 9BUSI RACING IRIDIUM SATRIA FU NMAX PCX 150 MX DENSO ORIGINAL BaratLestari Motor 250+Cepat & Irit!BUSI NGK PLATINUM G POWER SATRIA FU VIXION NINJA 250 CS1 CR8EGP BaratLestari Motor 250+

letak busi satria fu